SOLITUDE REVIVAL 2015 - Teilnehmer Gruppe 5

Solitude Endurance Revival

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FAHRZEUGGRUPPE 5
Le Mans - Rennsportwagen und Prototypen
VEHICLE GROUP 5
Le Mans Sports Racing Cars and Prototypes

Die Gruppe 5 umfasst Rennsportwagen und Prototypen, wie sie bei legendären Langstreckenrennen, wie etwa Le Mans, Targa Florio oder Mille Miglia, eingesetzt wurden. Ferrari, Ford, Porsche und Alfa Romeo schrieben dort Rennsportgeschichte. Diese offenen oder geschlossenen Rennwagen wurden in nur sehr kleinen Stückzahlen und ausschließlich für Wettbewerbszwecke produziert. Ihre größte Popularität erwarben sie Ende der sechziger Jahre, als die legendären 5-Liter-Rennsportwagen Lola T70, Ferrari 512, Ford GT40 und Porsche 917 gegeneinander antraten. Beim Solitude Endurance Revival 2015 gab es ein Wiedersehen mit einigen Protagonisten dieser großartigen Rennsportepoche, darunter fast alle Porsche-Rennwagen der sechziger Jahre.
The group 5 comprises racing sports cars and prototypes such as they had been entered for legendary long distance races like Le Mans, Targa Florio or Mille Miglia. Ferrari, Ford, Porsche and Alfa Romeo wrote racing history there. These open or closed racing cars had been produced only in very small units and only for competition purpose. They gained their biggest popularity by the end of the sixties when the legendary 5-litre racing sports cars such as Lola T70, Ferrari 512, Ford GT40 and Porsche 917 ran against each other. At Solitude Endurance Revival 2015 there was a reunion with some protagonists of this splendid racing epoch, among them nearly all of the racing Porsches of the sixties.
Solitude-Rennen 1965: Start der Sportwagen 1965 Solitude Race: starting sports cars

Zeitplan:
Samstag, 18. Juli 2015, 11:05 Uhr: 2 Runden
Samstag, 18. Juli 2015, 16:40 Uhr: 3 Runden
Sonntag, 19. Juli 2015, 14:30 Uhr: 6 Runden
timetable:
Saturday 18 July 2015, 11:05, 2 laps
Saturday 18 July 2015, 16:40, 3 laps
Sunday 19 July 2015, 14:30, 6 laps

RÜCKSCHAU IN BILDERN   REVIEW IN PICTURES

Le Mans - Feeling auf der Solitude: Die Porsche-Rennwagen 917, 907 und 904 im Glemseckbogen

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1969 Lola T70 - Chevrolet von Rainer Ott   1970 Porsche 908 Spyder von August Deutsch

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Treue Gäste aus England: Keith Ahlers im 1963er King Cobra...   ... und Ehefrau Susan im 1958er Lola Mk1 Climax

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1970 Targa Florio Sieger Porsche 908/3 mit Chris Rendlen im Cockpit   aus Frankreich: Jean-Cyril Rocher mit dem 1966er Porsche 906

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1970 Abarth 3000 Proto SE021 von Kuno Schär (Team Moell)   1971 Abarth 3000 V8i von Robert Fehlmann (Team Moell)

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1966 Porsche 906 von Rolf Richter   1966 Porsche 906 von Gerald Fellner

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1970 Abarth 3000 V8 von Marco Calderari (Team Moell)   1970 Abarth Biposto Cuneo von Hans März

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1964 Porsche 904 GTS von Pit Lindner   1958 Porsche 718 RSK von Peter Hofmann

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1960 Porsche 718 RS 60 mit Marc Lieb im Cockpit   MB Classic präsentierte: 1953 original Solitude MB W194 'Hobel'

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1957 Lotus Eleven Le Mans von Cees van de Grint   1959 Lotus 17 Climax von Oliver Hartmann

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1957 Mercedes-Benz 300 SLS von Frank Rickert   1957 Mercedes-Benz 300 SLS Porter von Dr. Klaus Lehr

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1965 Ford GT40 Roadster von Wilhelm Schmitz   1969 Ford GT40 von Dr. Rudolf Seisenberger

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1970 Sbarro Spyder von Andreas Huschka   1963 Elva-Porsche Mk7 von Michael Knebel

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1956 MG A Le Mans von Dr. Luis Meissen   1951 Allard J2 Roadster von Lisa Lechler

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1950 Jaguar XK 120 OTS von Wolfgang Kurth   1947 Allard K1 von Gerhard Ankenbrand

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1962 Porsche 550 Spyder Replika von Uwe Kretzer   1970 Ferrari 512 S Recreation von Walter Lais

Fotos: Hans-Jürgen Brümmendorf, Dietmar Gaigl, Hans-Peter Koch und Eberhard Strähle

weitere Fotos more pictures
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Gruppe 2 - Sidecars
Gruppe 3 - Grand Sport
Gruppe 4 - GT & Touring
Gruppe 5 - Sport & Proto
Gruppe 6 - Grand Prix
Gruppe 7 - Corso Classico
Gruppe 8 - Classic Extra
Fotos von Michael Steinert
Fotos von Manfred Wais
Fotos von Peter Stark
Fotos von Hans-Peter Koch
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